Статьи

Необходимость в ремонте шины возникает, если давление в велокамере не удерживается, падает с заметной скоростью. При этом существенно возрастает сопротивление качения колеса, а обод начинает ударяться о микронеровности пути. К сожалению, от прокола ко

Вилка – это часть велосипеда, удерживающая направляющее колесо и обеспечивающее возможность изменения направления движения. Велосипедные вилки бывают двух типов: жёсткие и амортизированные. На шоссейные или городские модели, как правило, устанавлива

Ножной тормоз велосипеда – устройство, обеспечивающее плавное торможение ведущего заднего колеса. Другие названия – педальный тормоз, барабанный тормоз. Место расположения узла в конструкции велосипеда – задняя ось. Используется в каче

Натяжитель цепи велосипеда – устройство автономного управления жесткости, обеспечивающее длительную успешную работу трансмиссионного агрегата. Другое название – успокоитель. Область применения – велосипеды с открытой многоскоростной тр

Кассета велосипеда – один из важных элементов системы трансмиссии, узел скоростной цепной передачи. Место расположения в конструкции велосипеда – барабан свободного хода на заднем колесе. Способ фиксации – шлицевая посадка. Конструкти

Тормозные колодки – элемент тормозной системы, обеспечивающий замедление вращения колеса. Тормозные колодки различаются по типу тормозной системы и имеют различные характеристики для разных условий эксплуатации. Тормозные колодки в основном дел

Велосипедные спицы – составляющий элемент колеса. Эксплуатационные функции: 1соединение обода с втулкой, 2обеспечение необходимой жесткости и надежности конструкции колеса, 3создание дополнительного эффекта амортизации, 4равномерное рас

Велосипедный тормоз - часть велосипеда предназначенная для регулирования (замедления) скорости его движения. Тормоза отвечают за безопасность. Перед каждой поездкой необходимо проверить работу каждого тормоза в отдельности. Обслуживание дис

Рулевая колонка предназначена для обеспечения лёгкого вращения велосипедной  "Вилка" вилки в рулевом стакане "Рама", обеспечиваемым подшипниками. Типы рулевых колонок: 1резьбовые, 2безрезьбовые. Характеристики резьбовых колоно

Рама – базовый элемент конструкции велосипеда, на котором смонтированы все остальные детали. Оснащается одной или двумя подвесками. Конструируется под целевое использование велосипеда и отражает конструктивно стиль катания. Материалы для изгото